起重链条制造参数　　

链径 外长 外宽 试验负荷 破断负荷 重量
MM MM MM P⑸ S⑹ T⑻ P⑸ S⑹ T⑻ KG/M
6 18 20 14.1 17.8 22.6 28.2 35.6 45.2 0.79
8 24 27 25.1 31.7 40.2 50.2 63.3 80.4 1.41
10 30 34 39.2 49.5 62.8 78.5 99 125.7 2.21
12 42 41 56.5 71.3 90.5 113.0 142.5 181.0 2.98
14 50 48 77 97.0 123.2 154.0 194 246.3 4.03
16 56 54 100.5 126.7 160.8 201.0 253.3 321.7 5.28
18 64 61 127.2 160.3 203.6 254.4 320.6 407.2 6.65
20 72 68 157 179.9 251.3 314.1 395.8 502.7 8.18
22 78 75 190 239.5 304.1 380.1 479 608.2 9.97
24 86 82 226.1 285.0 361.9 452.3 570 723.8 11.82
26 92 88 265.4 334.5 424.7 530.9 669.0 849.5 13.90
28 100.8 95.2 290 345 450 581 691 900 16.01
30 108 102 338 399 500 676 798 1000 18.40
32 115 108 390 450 620 780 930 1250 20.92
35 125 118 460 565 ​ 920 1130 ​ 25.07

　

规格 最小宽度 最小外宽 单位长度 工作载荷 试验负荷 最小破断
d * p mm Min a Max b 重量 kg/m KN KN 负荷KN
6*18 7.5 21 0.79 11 27 45.2
6.3*19 8.3 21 0.9 12 30 50
7*21 9 24.5 1.07 15 37 61.6
8*24 10 28 1.38 20 48 80.4
9*27 11.5 30 1.9 24.5 61 102
10*30 12.5 35 2.2 32 76 125
11*43 12.6 36.5 2.33 38 92 154
12*36 15 42 3.1 46 109 181
12.5*38 15.5 42.2 3.3 49 117 196
13*39 16.3 46 3.8 50 128 214
14*42 18 49 4.13 63 150 250
14*50 17 48 4 63 150 250
15*46 20 52 5.17 70 168 280
16*48 20 56 5.63 80 192 320
16*49 24.5 59.5 5.71 80 192 320
16*64 23.9 58.9 5.11 80 192 320
18*54 23 63 6.85 100 246 410
18*54 21 60 6.6 100 246 410
19*57 23.7 63.2 7.7 113 270 450
20*60 25 70 8.6 125 300 500
22*65 28 74.2 10.7 153 366 610
22*66 28 77 10.2 153 366 610
22*86 26 74 9.5 153 366 610
24*72 32 82 12.78 180 432 720
24*86 28 79 11.6 180 432 720
26*78 35 91 14.87 213 510 850
26*92 30 86 13.7 213 510 850
30*90 38 105 19.6 283 678 1130
30*108 34 98 18 283 678 1130
32*96 40 106 22.29 322 772 1286
32*126 38 109 22.7 363 870 1450
34*102 46.5 121.5 25.5 363 870 1450
36*108 49.5 128.5 31 407 978 1630
38*137 42 121 29 453 1086 1810
38*114 52 136 32 453 1086 1810
42*126 55.5 144.5 38.6 554 1332 2200

新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。

链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量